Preguntas y respuestas

Sí. Smart Kid Belt es un dispositivo de retención infantil homologado según ECE R44/04 para los grupos II y III, igual que las sillas de coche y los alzadores de esos grupos: de 5 a 12 años, de 15 a 36 kg y de 100 a 150 cm. En lugar de subir al niño, guía el cinturón de 3 puntos del coche para que pase por el hombro y la cadera. Pesa 120 g, cabe en un bolso y permite llevar a tres niños en el asiento trasero, también en taxi o en un coche de alquiler.

Smart Kid Belt se engancha al cinturón de serie del coche y, con dos hebillas, une la banda abdominal y la del hombro, ajustando su recorrido a la altura del niño con precisión milimétrica. Junto con el cinturón forma un sistema CRS que actúa como un arnés: el cinturón se apoya en el hombro y la cadera en lugar del cuello y el vientre, lo que reduce las deceleraciones en un choque.

Smart Kid Belt está pensado para niños de los grupos de peso II y III: de 5 a 12 años, de 15 a 36 kg y de 100 a 150 cm de altura. El fabricante recomienda usarlo a partir de los 5 años si el niño cumple los criterios mínimos de peso (15 kg) y altura (100 cm).

Sí. Smart Kid Belt ha superado más de 150 pruebas de choque en cuatro laboratorios independientes: UTAC (Francia), PIMOT (Polonia), CSI (Italia) y MGA (EE. UU.). Es el mayor número de pruebas entre los dispositivos de retención de las clases II y III del mundo.

Sí. Smart Kid Belt tiene la homologación ECE R44/04 sin caducidad (Europa) y cumple la norma FMVSS 213 (EE. UU.). Su uso es plenamente legal en Polonia, en toda la UE y en los demás países que aplican el Reglamento n.º 44 de la ONU. La homologación R44/04 no caduca con la llegada del reglamento R129 (i-Size).

La homologación ECE R44/04 de Smart Kid Belt no tiene fecha de caducidad. Aunque en 2013 llegó el reglamento R129 (i-Size), la homologación R44 sigue siendo válida: los dispositivos homologados pueden usarse legalmente, igual que los millones de sillas y elevadores R44 que se usan cada día en la UE.

Smart Kid Belt regula activamente el recorrido del cinturón del coche (abdominal y de hombro), mientras que el elevador solo sube al niño y cambia de forma pasiva su posición respecto al cinturón. Por eso el elevador no garantiza que la banda del hombro pase por el hombro en lugar del cuello; Smart Kid Belt impone la geometría correcta sea cual sea la postura del niño.

Según el fabricante, no. Smart Kid Belt es un dispositivo de retención homologado (CRS) según el reglamento ECE R44/04; desde el punto de vista del derecho de tráfico polaco (art. 39.3 de la Ley de Tráfico polaca) tiene la misma condición que una silla o un elevador. El fabricante afirma que en ninguno de los 65 países donde rige la homologación un agente tiene base legal para multar por usarlo.

Smart Kid Belt lo diseñó la empresa Smart Kid SA: ingenieros con más de 20 años de experiencia en seguridad del automóvil que antes trabajaron en proyectos para mejorar la seguridad de sillas infantiles existentes. El producto nació en 2016 como respuesta al hueco entre las sillas y el cinturón solo para niños de 5 a 12 años que ya no caben en el grupo I.

Según el fabricante, sí: la homologación ECE R44/04 de Smart Kid Belt está reconocida en 65 países, entre ellos todos los de la UE, el Reino Unido, Noruega, Suiza, Estados Unidos, Canadá y Australia. Tienes la lista completa en la página Certificados.

Smart Kid Belt no tiene protección lateral propia, y según el fabricante tampoco la tiene ningún otro dispositivo de retención ni silla infantil, como confirman las pruebas de choque. En un choque lateral, la seguridad del niño depende de las cortinas de airbag del vehículo y de colocarlo en la plaza central del asiento trasero, lo más lejos posible de la zona de deformación.